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        <title><![CDATA[Le réseau des CFLA.]]></title>
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        <description><![CDATA[La construction pas &agrave; pas de mon r&eacute;seau au 1/87&egrave;me...]]></description>
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    <title><![CDATA[Relief.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2008/03/23/8428148.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 23 Mar 2008 09:31:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le relief est réalisé grâce à des bandes de cartons fixées à la colle chaude. Ces bandes sont ensuite recouvertes de bandes plâtrées. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Finition des bords]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2008/03/23/8428093.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 23 Mar 2008 09:25:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Un panneau d'Unalit est fixé le long des bords grâce à des tasseaux en bois attachés aux supports de la plaque de base. L'Unalit est vissé et collé aux supports. Il a été peint en utilisant un rouleau en mousse avec de la couleur Permacryl Satin de Trimétal,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pose des moteurs d'aiguillage.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2008/02/12/8427996.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2008 09:02:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Les moteurs utilisés sont des Tortoise (http://www.circuitron.com/). Ils sont fixés avec du velcro autocollant afin de pouvoir être positionnés facilement. Des connecteurs "card edge" à découper seront utilisés pour les raccorder à un panneaux de commande.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Support des voies et ballast.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2007/02/04/4199114.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 04 Feb 2007 09:02:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J’ai découvert récemment un produit Woodland Scenics qui remplace avantageusement le liège comme support de voie. Ce produit de teinte gris foncé, aux bords biseautés, est réalisé dans une mousse de 5mm d’épaisseur ayant de très bonnes propriétés acoustiques.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Début de la pose des voies]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/12/27/3823852.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 27 Dec 2006 10:04:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La voie est de la Roco Line code 83. Les voies de la minoterie et de l'entrée de la gare sont posées conformément au plan et fixées temporairement avec des clous très fins (Peco SL14). Un premier essai de roulement est réalisé avec différents types de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Jonction !]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/11/26/3349744.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 26 Nov 2006 18:14:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Jonction du premier chemin de fer transcontinental le 10 mai 1869 http://fr.wikipedia.org/wiki/Premier_chemin_de_fer_transcontinental Et la menuiserie est finie ! ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Bientôt la jonction !]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/11/20/3235361.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 08:56:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La sortie de la gare côté zone industrielle 2 (Z.I. 2) est réalisée. L'emplacement de la zone industrielle est également laissé libre pour permettre l'aménagement du coin. Le passage souterrain est destiné au vicinal. Il ne manque plus que 60 cm pour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Boucle 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/11/12/3148414.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 12 Nov 2006 17:24:18 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La seconde boucle de retournement est terminée et déposée provisoirement au dessus de la boucle du niveau bas. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Gare et Z.I. 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/11/05/3145646.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Nov 2006 12:06:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Les supports de la gare et de la zone industrielle 1 sont en réalisés. L'emplacement d'une partie du dépôt vapeur (dont la plaque tournante) est laissé vide pour permettre l'accès au coin du réseau pendant son aménagement. La minoterie est disposée sur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Schéma synoptique du réseau.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/10/23/2982168.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 23 Oct 2006 20:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce schéma donne l’organisation « logique » du réseau. Comme on peut le voir, il s’agit d’un « os de chien » à simple voie. Le réseau se compose des éléments suivants : Une boucle de retournement (en bas à gauche) avec une zone tampon permettant de stocker... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Rampe vers la gare]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/10/08/2858996.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 08 Oct 2006 17:19:11 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La rampe vers la zone de la gare est en place. La pente ne dépasse pas 2.5 % - la dénivellation est de 5,5 cm. La différence entre les deux niveaux des boucles de retournement sera de 8.5 cm ce qui laisse un espace de 65 mm entre le dessus du rail et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Boucle de retournement au niveau 0.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/09/02/2593918.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 02 Sep 2006 19:48:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le support de la première boucle est en place (niveau 0)... Le rayon est de 50 cm. Ce qui est un peu court, mais il était difficile de faire mieux vu la place disponible ! ]]></description>
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    <title><![CDATA[Introduction]]></title>
    <link><![CDATA[https://rcfla.canalblog.com/archives/2006/08/20/2499690.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 20 Aug 2006 10:47:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce blog a pour but de faire partager la construction, pas à pas de mon réseau de trains miniatures au 1/87ème. Il se trouvera sur une mezzanine de 4 m x 3.1m, à laquelle on accède par un escalier en colimaçon. En voici le tracé (susceptible d'encore un... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Philsky]]></dc:creator>
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